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长安睿骋CC国际首次地下“裸撞”,车身铁皮厚薄

时间:2019-12-14来源:原创 作者:admin阅读:
  

  “铁皮厚点更平安?”这个话题曾经让日德两系车主吵得天翻地覆,十分艰苦大年夜家杀青不合,了解了“平安性和铁皮厚薄关联性不大年夜“,可一到了实践生活,特别是放到自立品牌身上,花费者又末尾犯嘀咕。

  

  面抵花费者的这类顾忌, 7月10日,长安睿骋CC车型在天津中国汽车技巧研究中间有限公司碰撞试验室停止了国际首次地下去除车身掩饰件碰撞试验。将车辆的一切钣金掩饰件(四门两盖、翼子板、前围等)都去除,然后依照C-NCAP试验方法停止C-NCAP正碰试验,试验取得了美满胜利。

  此次“铁骨铮铮”碰撞试验是中国汽车技巧研究中间有限公司打造的“中国高度-汽车平安地下测试系列活动”之一。

  地下试验应战,长安睿骋CC展现出色平安功用

  本次试验中,长安睿骋CC(参数|图片)以50kph正面撞击壁障。长安睿骋CC以其平安技巧及平安功用,十分水平降低了事件平安风险,彰显了中国自立汽车的平安力量。

  

  随着国家积极建立具有中国技巧特点和交通特点的汽车平安律例,中国汽车技巧研究中间有限公司基于国际评价方法和中国市场需求,集合优良专家团队与弱小测试平台,从“汽车平安严苛测试”角度出发,全力打造出“中国高度-汽车平安地下测试系列活动”。此次地下测试系列活动旨在促进我国汽车行业平安技巧开展、促进各自立品牌车企停止行业交换、为中国汽车自立研究力量供给“公允、地下”的展现平台、传达中国自立品牌汽车的平安质量。

  

  作为“中国高度-汽车平安地下测试系列活动”的“应战者”,长安睿骋CC车型仰仗此次威望、公允、地下的平安技巧测试平台,展现了长安品牌的平安技巧力量。本次考验,长安汽车经过了前期少量研究与数据模拟剖析的基础准备任务,创新性地停止了去除车身掩饰件的碰撞应战,并在国际首次地下碰撞试验过程与试验结果,在中国汽车平安测试范围内迈出了主要的一步。地下的试验、威望的数据,不只向大众及媒体展现了长安汽车的平安功用与平安技巧力量,更从“中国高度”出发,以国际主要自立汽车品牌的身份,向国人及世界展现了“中国汽车力量”的日趋弱小与飞速开展。

  寻求极致平安技巧长安睿骋CC为花费者平安出行保驾护航

  汽车平安永久是花费者存眷的重点,长安睿骋CC整车在平安车身结构设计中,主如果增加一次碰撞形成的毁伤:车辆前防撞横梁采取铝合金资料,具有很好的吸能后果,同时可以大年夜幅度的降低重量;车身机舱纵梁等主要传力结构经过优化设计,前端具有很好的压溃吸能功用,碰撞中可以接收大年夜局部的能量,降低乘员所遭到的冲击,同时有益于改良前壁板的侵入量;乘员舱结构采取超高强度钢板,强度到达1200 MPA以上,在碰撞后保持乘员舱完整,可以保证驾乘人员的生活空间;同时装备未成年人保护系统装置装置,在碰撞中供给优良的儿童保护功用。在乘员保护系统的设计中:主如果增加或防止二次碰撞形成的毁伤:车辆装备的平安气囊及溃缩式转向管柱,在碰撞过程当中气囊展开对乘员供给缓冲保护,有效的保护乘员,降低乘员毁伤。

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